นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงปัญหาระบบ M-Flow ว่า เป็นนโยบายที่กระทรวงคมนาคมประกาศมา 2 ปีแล้ว ซึ่งเดิมตั้งเป้าจะเริ่มให้บริการในช่วงปลายปี 2564 แต่เนื่องจากระบบยังมีปัญหาด้านการสื่อสารที่ผิดพลาด จึงต้องใช้ระยะเวลาทดลองระบบ ทำให้ต้องขยายเวลามาเริ่มใช้ในเดือนมกราคมปี 2565

โดยวันแรกที่ใช้วันแรกยังพบมีปัญหาจากผู้ใช้บริการไม่ทราบว่าทางใดเป็นช่องจราจรสำหรับ M-Flow ทำให้ต้องเปลี่ยนช่องทางกะทันหัน ส่งผลให้เกิดปัญหาจราจร รถติดหน้าช่องเก็บเงิน ระยะทาง 3 กม. ขณะนี้จึงได้มีการนำแบริเออร์มากั้นช่องทางจราจรก่อนถึงหน้าช่องเก็บเงิน 1 กิโลเมตร เพื่อความชัดเจน ซึ่งตอนนี้เปิดให้บริการ 4 ช่อง จากทั้งหมด 12 ช่อง บนมอเตอร์เวย์สาย 9 ซึ่ง ตารางสถิติแล้วจะมีรถใช้บริการบนถนนสายนี้ 2 แสนคัน/วัน

โดยผู้ใช้บริการสามารถชำระเงินผ่านแอพพลิเคชั่น M-Flow ภายในระยะเวลาที่กำหนด จึงขอโทษประชาชนสำหรับการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ทั่วถึง ทำให้มีประชาชนที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิกมาใช้บริการในช่องทางนี้จึงไม่ทราบว่าจะต้องชำระเงินเมื่อไหร่

ส่วนที่สังคม วิพากษ์วิจารณ์อัตราค่าปรับ 10 เท่าแพงเกินความจำเป็นนั้น นายศักดิ์สยาม ระบุว่า เป็นอำนาจดำเนินการตามพระราชบัญญัติที่ให้อำนาจสามารถปรับได้ 10 เท่า แต่ส่วนตัวอยากให้มองที่เจตนาที่ต้องการให้ผู้ใช้บริการอย่างสุจริต ชำระค่าบริการตามกรอบเวลาที่กำหนด เพราะเวลา 7 วัน น่าจะเพียงพอต่อการชำระเงินได้ หากไม่ชำระก็สามารถตีความได้ว่าเป็นการจงใจหลีกเลี่ยงการชำระค่าบริการ

อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ย้ำว่า ล่าสุด ขณะนี้กรมทางหลวงได้ขยายระยะเวลาการจ่ายค่าปรับไปอีก 1 เดือน ดังนั้นผู้ที่ชำระค่าปรับไปแล้ว สามารถโทรไปที่ Call Center ของมอเตอร์เวย์ เบอร์ 1586 กด1 เพื่อขอรับเงินคืนได้ทันที

พร้อมกันนี้ยังขยายระยะเวลาการชำระค่าบริการจาก 2 วัน เป็น 7 วัน ส่วนผู้ที่ใช้บริการระบบ M-pass และ Easy Pass ก็สามารถใช้ M-Flow ได้ เพียงเข้าไปสมัครแอปพลิเคชั่น และยินยอมให้ระบบหักค่าบริการดังกล่าวได้ คาดว่า จะใช้ระบบนี้ในด่านเก็บค่าบริการช่องทางพิเศษทั่วเทศภายในปี 2566