นายวัฒนะ โพธิ์นาคเงิน ผอ.แขวงทางหลวงชุมพร พร้อมนายฉลองชัย จุรุพันธุ์ นายช่างโครงการฯ ได้ร่วมกันชี้แจงกรณีชาวบ้านร้องเรียนศาลาที่พักผู้โดยสารรูปทรงสมัยใหม่สวยหรู แต่ไม่สามารถใช้บังแดดกันฝนได้ ซึ่งเป็นศาลาริมทางที่รวมอยู่ในโครงการงบประมาณก่อสร้างทางหลวงถนนสาย 3180,3201 ชุมพร-ปะทิว (สนามบินชุมพร) รวมระยะทาง 28.820 กิโลเมตร

โดยใช้งบประมาณก่อสร้างถนนสายดังกล่าวจำนวน 365,400,000 บาท สิ้นสุดสัญญาเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 63 รวมระยะเวลา 720 วัน โดยดำเนินการก่อสร้างขยายความกว้างของคันทางจากเดิม 9 เมตร เป็น 12 เมตร รวมทั้งปรับปรุงทางแยกตามแนวเส้นทางเพื่ออำนวยความสะดวกและก่อสร้างวงเวียน 4 จุด ให้ประชาชนได้สัญจรปลอดภัยมากขึ้น ผู้รับผิดชอบโครงการโดยกรมทางหลวง

นายวัฒนะ โพธิ์นาคเงิน ผอ.แขวงทางหลวงชุมพร กล่าวว่า สำหรับศาลาที่นั่งรอรถโดยสารประจำทางที่สร้างอยู่ริมถนนสายดังกล่าว ตามที่เป็นข่าวนั้นมีทั้งหมด 16 หลัง มีราคาเฉพาะตัวศาลาหลังละประมาณ 38,000 บาทเท่านั้น ไม่รวมปูพื้นทางเท้าและปรับปรุงภูมิทัศน์อื่น ๆ ไม่ใช่มีราคาสูง 3-4 แสนบาท ตามที่เป็นข่าวแต่อย่างใด ส่วนกรณีรูปแบบของศาลานั้นได้ออกแบบมาจากส่วนกลางคือกรมทางหลวง อาจจะมองตามความจำกัดของสภาพพื้นที่ริมถนนที่จะมีการก่อสร้างศาลา และต้องการให้มีรูปทรงดูทันสมัยสวยงามให้เหมาะกับถนนที่ผ่านแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัด

ศาลาแบบใหม่

นายวัฒนะ กล่าวต่อว่า ขณะนี้อธิบดีกรมทางหลวงได้สั่งการให้ปรับปรุงแก้ไขรูปแบบของศาลาที่นั่งรอรถโดยสารใหม่แล้ว เพื่อให้สามารถใช้งานกันแดดกันฝนได้อย่างดีมีประสิทธิภาพ คาดว่าคงจะดำเนินการได้ในเร็ว ๆ นี้ ส่วนกรณีที่มีพื้นปูวางทางเท้าบริเวณศาลามีการยุบพังเสียหาย ขอชี้แจงว่าโครงการถนนสายชุมพร-ปะทิว(สนามบินชุมพร)และศาลาดังกล่าว มีบางส่วนได้ตรวจรับงานแล้วและบางส่วนยังไม่ได้ตรวจรับงาน ยังอยู่ระหว่างรอดำเนินการ ซึ่งก่อนรับงานจะต้องตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนอยู่แล้ว ส่วนไหนชำรุดเสียหายผู้รับเหมาก็จะต้องดำเนินการให้เป็นไปตามสัญญาว่าจ้าง ไม่เช่นนั้นก็จะไม่สามารถตรวจรับงานและเบิกเงินส่วนที่เหลือได้

นายวัฒนะ กล่าวอีกว่า ส่วนที่มีการวิพากษ์วิจารณ์ว่าทำไมไม่สร้างแบบศาลาทรงไทยสมัยก่อนนั้น เนื่องจากที่ผ่านมาได้มีชาวบ้านในพื้นที่ต่าง ๆ หลายแห่ง ร้องเรียนว่าศาลาลักษณะดังกล่าวกลายเป็นแหล่งมั่วสุม บางแห่งใช้เป็นที่ขายสินค้า และอีกหลายๆ ปัญหาด้วย

ขอบคุณ khaosod